«الإمارات»:اختيار مُصنع طلبية المئة طائرة خلال أشهر

«الإمارات»: تعويضات إيرباص 380واختيار مُصنع طلبية المئة طائرة خلال أشهر



أعلن نائب رئيس طيران الامارات أن الشركة ستتخذ قراراً خلال بضعة أشهر حول ما إذا كانت ستطلب من بوينغ أم من إيرباص شراء مئة طائرة متوسطة الحجم للرحلات الطويلة.

موضحاً في الوقت نفسه أن تعويضات تأخير تسليم إيرباص 380 سيتم تسويتها خلال شهرين أو ثلاثة. وتعرض ايرباص على الشركة طراز ايه 350 اكس.دبليو.بي المقرر أن يبدأ انتاجها عام 2013 فيما تعرض بوينغ طائراتها من طراز 787 المقرر ان يبدأ انتاجها عام 2008 في صفقة قد تبلغ قيمتها نحو 15 مليار دولار حسب الأسعار المعلنة.

وتوقع موريس فلاناجان نائب رئيس طيران الإمارات في تصريحات لرويترز على هامش المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس أمس أن تبدأ الشركة تسلم المئة طائرة «بحلول 2012 أو في وقت مبكر عن ذلك إذا أمكن لكني أعتقد أن 2012 سيكون موعداً معقولاً. ولا أستبعد تماماً إمكانية الحصول على الطائرات من الشركتين لكن الأرجح أن نطلب المئة طائرة من شركة واحدة».

وأكد فلاناجان أن طيران الإمارات لا تسعى للحصول على تخفيضات على المئة طائرة من إيرباص فيما يتعلق بتأخر تسليم طائرات ايه380. وقال إننا نريد أن نفصل بين الأمرين. ونريد ضمان عدم وجود أي خلط بين سعر المئة طائرة وبين التعويضات.

وكانت الامارات طلبت 43 من الطائرات التي تبلغ قيمة الواحدة منها 300 مليون دولار لتصبح أكبر مشتر لهذه الطائرة التي أدى تأخير تسليمها إلى إثارة مطالبات بتعويضات تأخير من جانب شركات الطيران التي تحتاج لتوفير طائرات بديلة حتى يتم تسلم هذه الطائرة.

وقال فلاناجان إن شركات الطيران الأخرى مثل الخطوط السنغافورية توصلت الى تسوية في وقت مبكر للغاية. ونعتقد أنه خلال شهرين أو ثلاثة أشهر ستكون الأمور قد اتضحت للتوصل الى تسوية وقبول التعويضات. ولا سبيل إلى سد العجز في الطاقة الاستيعابية أو في الربحية. والضربة كانت قوية فيما يتعلق بالإيرادات.

وكان من المقرر في بادئ الأمر أن تبدأ طيران الامارات في تسلم الطائرات في أبريل عام 2006 لكنها الآن لن تتلقى أولى هذه الطائرات قبل مارس 2008
رويترز